DXU22HCR-D11S_DENŚWIECA ISKR. DXU22HCR-D11S
HONDA CIVIC IX (12-), CR-V IV (12-), ODYSSEY (02-)
Mag. główny0
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1,1 |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Średnica [mm] | 12 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 |
| Masa [g] | 46 |
| Ciężar brutto [g] | 49 |
| artykuł alternatywny | VFXUHC22FG |
FC16HR-Q8_DENŚWIECA ISKR. FC16HR-Q8
TOYOTA AYGO (_B4_) 1.0, YARIS (_P13_) 1.0/1.5
Mag. główny5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,8 |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Średnica [mm] | 12 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 14 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 |
| Masa [g] | 47 |
| Ciężar brutto [g] | 50 |
| artykuł alternatywny | VFCH16, IXEH20TT |
FK20HR11_DENŚWIECA ISKR. IRIDIUM FK20HR11
świeca irydowa
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1,1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 48 |
| Ciężar brutto [g] | 51 |
| artykuł alternatywny | IKH20TT |
IK16TT_DENŚWIECA ISKR.IRIDIUM TWINTIP IK16TT
RC10WYP4
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IK16TT |
IK20_DENŚWIECA ISKR. IRIDIUM POWER
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1,1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Crimped SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IK20TT |
IK20TT_DENŚWIECA ISKR.IRIDIUM TWINTIP IK20TT
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IK20TT |
IK22_DENŚWIECA ISKR. IRIDIUM POWER IK22

Mag. główny0
0IK22FTT_DENŚWIECA ISKR. IRIDIUM POWER
BKR7EQUP
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,8 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IK22FTT |
IKH16TT_DENŚWIECA ISKR.IRIDIUM TWINTIP IKH16TT
IKH16
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 49 |
| Ciężar brutto [g] | 52 |
| artykuł alternatywny | IKH16TT |
IT16TT_DENŚWIECA ISKR.IRIDIUM TWINTIP IT16TT
Świeca Iridium TT Ford
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 17,5 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 40 |
| Ciężar brutto [g] | 43 |
| artykuł alternatywny | IT16TT |
IT20TT_DENŚWIECA ISKR.IRIDIUM TWINTIP IT20TT
3623
Mag. główny5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 17,5 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 40 |
| Ciężar brutto [g] | 43 |
| artykuł alternatywny | IT20TT |
ITV16TT_DENŚWIECA ISKR.IRIDIUM TWINTIP ITV16TT
5055
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 25 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 44 |
| Ciężar brutto [g] | 47 |
| artykuł alternatywny | - |
IWF24_DENŚWIECA ISKR. IRIDIUM POWER IWF24
Świeca Iridium Power , motocykle
Mag. główny5
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,8 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 12,7 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Removable SAE |
| Rozmiar klucza | 20.6 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 52 |
| Ciężar brutto [g] | 55 |
| artykuł alternatywny | - |
IXU27_DENŚWIECA ISKR.IRIDIUM POWER IXU27
FIAT BRAVO 1.4 T-Jet, GRANDE PUNTO (199) 1.4 T-Jet, LINEA 1.4 T-Jet
Mag. główny0
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,9 |
| Wymiar gwintu | M12x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 12 |
| Technika połączeń | Crimped SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 |
| Masa [g] | 44 |
| Ciężar brutto [g] | 47 |
| artykuł alternatywny | - |
K16R-U11_DENŚWIECA ISKR. K16PSR-B8
CHRYSLER STRATUS, VOYAGER III DODGE CARAVAN, STRATUS INFINITI G20 NISSAN 100NX, 200SX, ALMERA I, ALMERA TINO, PRIMERA, SENTRA V, SERENA 1.3-2.4 01.90-11.13
Mag. główny4
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1,1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | K16TT |
K16TT_DENŚWIECA ISKR.TWINTIP K16TT
Fiat Seicento, Toyota Corolla / Yaris , można stosować w zamian za : V-LINE : 23,29,33,34,35,36,39
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IK16TT, IK16 |
K20RU11_DENŚWIECA ZAPŁONOWA (!)
DOSTĘPNE DO WYCZERPANIA ZAPASÓW, ZASTĄPIONA PRZEZ : K20TT
Mag. główny4
0| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1,1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | K20TT |
Q16TT_DENŚWIECA ISKR. TWINTIP Q16TT
Peugeot 106, Renault Clio / Megane , można stosować w zamian za : V-LINE : 16,32
Mag. główny4
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IQ16TT |
Q20TT_DENŚWIECA ISKR. TWINT IPQ20TT
Fiat Panda / Punto, Citroen AX, Ford Escort , można stosować w zamian za : V-LINE : 11,12,17
Mag. główny2
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IQ20TT |
SK16HR11_DENŚWIECA ISKR. SK16HR11
TOYOTA YARIS (SCP9_, NSP9_, KSP9_, NCP9_, ZSP9_) YARIS (NLP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_) AYGO (WNB1_, KGB1_) IQ (KGJ1_, NGJ1_) 1.0
Mag. główny3
00| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 1,1 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Solid SAE |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 48 |
| Ciężar brutto [g] | 51 |
| artykuł alternatywny | IKH16TT |
U22FSU_DENŚWIECA ISKR. MOTOCYKLE (!)
Mag. główny2
0| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,7 |
| Wymiar gwintu | M10x1.0 |
| Długość gwintu [mm] | 12,7 |
| Średnica [mm] | 10 |
| Technika połączeń | Thread M4 |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 12 |
| Masa [g] | 28,5 |
| Ciężar brutto [g] | 31,5 |
| artykuł alternatywny | IUF22 |
U24FSRU_DENŚWIECA ISKR. MOTOCYKLE
Bosch:UR2AS
Mag. główny0
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,7 |
| Wymiar gwintu | M10x1.0 |
| Długość gwintu [mm] | 12,7 |
| Średnica [mm] | 10 |
| Technika połączeń | Thread M4 |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 12 |
| Masa [g] | 30 |
| Ciężar brutto [g] | 33 |
| artykuł alternatywny | IUF24 |
W22FS-U_DENŚWIECA ISKR. MOTOCYKLE 5110
SUZUKI,YAMAHA
Mag. główny4
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,7 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 12,7 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Removable SAE |
| Rozmiar klucza | 20.6 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 52 |
| Ciężar brutto [g] | 55 |
| artykuł alternatywny | IWF22 |
W22TT_DENŚWIECA ISKR. TWINT IPW22TT
Alfa Romeo 33 / 145 /146, Fiat Uno, Seat Toledo , można stosować w zamian za : V-LINE : 19
Mag. główny>5
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,8 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Średnica [mm] | 14 |
| Technika połączeń | Crimped SAE |
| Rozmiar klucza | 20.6 mm |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Masa [g] | 43 |
| Ciężar brutto [g] | 46 |
| artykuł alternatywny | IW22 |