CAC82005ASSPRĘŻARKA, KLIMATYZACJA

Mag. główny0
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Masa [g] | 6200 |
| ID sprężarki | 10S17C |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Producent | JEEP |
CAC82005GSSPRĘŻARKA, KLIMATYZACJA

Mag. główny0
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Masa [g] | 6200 |
| ID sprężarki | 10S17C |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Producent | JEEP |
DCP06021_DENKOMPRESOR KLIMATYZACJI JEEP
JEEP Grand CHEROKEE II (98-05)
Mag. główny0
00| napełniony | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Informacja uzupełniająca | ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
| Ilość oleju [ml] | 140 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| ID sprężarki | 10S17C |
| Ograniczenia producenta | CHRYSLER |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| dla numeru OE | 55116839AA |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | ND-8 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Jakość | DENSO |
| Długość [mm] | 232,4 |
| Wysokość [mm] | 138 |
| Liczba żeber | 6 |
| Masa [g] | 7000 |
| Ciężar brutto [g] | 7810 |
KS000090_FISZESTAW NAPRAWCZY KOMPRESORA KLIMATYZACJI
Komplet do kompresora klimatyzacji Denso 10S15C, 10S15L, 10S17C, 10S20C
KTT090028_THESPRĘŻARKA, KLIMATYZACJA
Mag. główny0
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ograniczenia producenta | CHRYSLER |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| ID sprężarki | 10S17C |
| Ilość oleju [ml] | 140 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba rowków | 6 |
| Technika połączeń | Bolted to the rear h |