0120468073_BOSalternator N1 (-) 14V 25/140A
N1 (-) 14V 25/140A
Mag. główny0
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Rodzaj alternatora | nie zawiera pompy próżniowej |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Liczba rowków | 1 |
| Ø koła pasowego [mm] | 70 |
| Długość [mm] | 173,5 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy |
5DR 004 241-121_HELREGULATOR NAPIĘCIA 14V
(BOSCH) AUDI VW BMW FIAT DB (średnica piescienia ślizgowego alternatora 28mm)
Mag. główny0
00| Ograniczenia producenta | Bosch |
| Napięcie [V] | 12 |
| Napięcie robocze [V] | 14,1 |
| dla numeru OE | 12 31 1 271 664 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
LRA01982_LCEALTERNATOR 12V, kaucja: 694,95zł
140A BMW
Mag. główny0
0| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Wykonanie sieci pokładowej | do pojazdów z pokładową instalacją elektryczną 12 V |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 74 |
| Liczba żeber | 1 |
| Zacisk | M8 |
| ID wykonania wtyczki | 0244 |
| Średnica otworu 1 [mm] | 8 |
| Ciężar netto [kg] | 7 |
444527_VALALTERNATOR
Mag. główny0
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 65 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Pozycja / stopień | L 60 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba żeber | 1 |
| Ø koła pasowego [mm] | 62 |
| Zacisk | B+ / D+ / W |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 80 |
| Ciężar [kg] | 4,82 |