CAL15363ASALTERNATOR

Mag. główny0
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| ID wykonania wtyczki | CPA0155 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Zacisk | M8 B+ |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Masa [g] | 7000 |
| Liczba otworów gwintowanych | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Producent | AUDI |
| Producent | VW |
CAL15363GSALTERNATOR

Mag. główny0
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| ID wykonania wtyczki | CPA0155 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 49 |
| Zacisk | M8 B+ |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Masa [g] | 7000 |
| Liczba otworów gwintowanych | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Producent | AUDI |
| Producent | VW |
5510543_MEAALTERNATOR
Mag. główny0
| Napięcie [V] | 14 |
| dla numeru OE | 0124525093 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| ID wykonania wtyczki | B+,L,DFM |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba rowków | 6 |
A12BH0255_SIDALTERNATOR
VAG
Mag. główny0
0| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Zacisk | B+ M8 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Liczba rowków | 6 |
| Wersja | GENUINE |
| artykuł alternatywny | A12BH0255A2 |
| artykuł alternatywny | A12VA0255 |
| artykuł alternatywny | A12VA0255AS |
| dla numeru OE | 03C903025DX |
A12BH0255A2_SIDALTERNATOR
VAG
Mag. główny0
0| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 140 |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Zacisk | B+ M8 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Liczba rowków | 6 |
| Wersja | OE EQUIVALENT |
| artykuł alternatywny | A12BH0255 |
| artykuł alternatywny | A12VA0255 |
| artykuł alternatywny | A12VA0255AS |
| dla numeru OE | 03C903023A |