1986A00622_BOSALTERNATOR VAG
185A, 1.6TDI/2.0 TDI
Mag. główny0
00| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Rodzaj alternatora | nie zawiera pompy próżniowej |
| Odstęp pomiędzy kołem pasowym i alternatorem [mm] | 39,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 52 |
| Zacisk | B+(M8) |
| ID wykonania wtyczki | 125 |
| Długość [mm] | 200 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy |
1986A01372_BOSALTERNATOR ALT 14V 180A (CW)
ALT 14V 180A (CW)
Mag. główny0
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Rodzaj alternatora | nie zawiera pompy próżniowej |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Pasek klinowy / pasek klinowy wielorowkowy |
LRA04630_LCEALTERNATOR VAG, kaucja: 221,40zł
180A. 2.0 TDI
Mag. główny0
0| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Wykonanie sieci pokładowej | dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną |
| Napięcie [V] | 14 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Ø koła pasowego [mm] | 52 |
| Liczba żeber | 6 |
| Zacisk | M8 B+ |
| ID wykonania wtyczki | COM/LIN2 |
| Ciężar netto [kg] | 7,38 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |