LRA03768_LCEALTERNATOR 12V, kaucja: 442,80zł
120A , FORD C-Max II 1.6 EcoBoost, Fiesta VI 1.6 ST, Focus III 1.6 EcoBoost, Kuga II 1.6 EcoBoost
Mag. główny0
0| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Wykonanie sieci pokładowej | do pojazdów z pokładową instalacją elektryczną 12 V |
| Napięcie [V] | 14 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Ø koła pasowego [mm] | 51 |
| Liczba żeber | 6 |
| Zacisk | M8 B+ |
| Zacisk | COM/LIN |
| ID wykonania wtyczki | 0213 |
| Średnica otworu 1 [mm] | 12 |
| Średnica otworu 2 [mm] | 12 |
| Grubość 1 [mm] | 40 |
| Ciężar netto [kg] | 6,26 |
A12VA1053AS_SIDALTERNATOR
FORD
Mag. główny0
0| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 44 |
| Zacisk | B+ M8 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba rowków | 6 |
| Wersja | OE EQUIVALENT |
S24MH0085A2_SIDROZRUSZNIK
MITSUBISHI
Mag. główny0
0| Napięcie [V] | 24 |
| Liczba zębów | 11 |
| Moc znamionowa [kW] | 7 |
| Zacisk | B+ M12 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Średnica kołnierza [mm] | 92 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
439899_VALALTERNATOR
Mag. główny0
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Rodzaj mocowania | Podwójna dźwignia obrotowa |
| Pozycja / stopień | R 18,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 51 |
| Zacisk | B+(M8), COM |
| Ciężar [kg] | 6,554 |
440574_VALALTERNATOR
Mag. główny0
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Pozycja / stopień | R 18,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 51 |
| Zacisk | B+ / COM |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 50 |
| Ciężar [kg] | 6,72 |