6PP 358 139-461_HELCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS
433 MHz
Mag. główny0
00| niezaprogramowany | |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| Materiał trzonka zaworu | Guma masywna |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
TX-S071_MBTCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS VW PASSAT CC 11-
433MHZ / czujnik zaprogramowany do danego samochodu / VW PASSAT CC 11-, CC 2 15-, PASSAT 10-, PASSAT CC 08-, TIGUAN 11-,
Mag. główny0
0| Wersja | Direct-Fit TPMS |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
TX-S071R_MBTCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS VW PASSAT CC 11- P
433MHZ / PRAWY / czujnik zaprogramowany do danego samochodu / VW PASSAT CC 11-, CC 2 15-, PASSAT 10-, PASSAT CC 08-, TIGUAN 11-,
Mag. główny0
0| Strona zabudowy | z prawej |
| Wersja | Direct-Fit TPMS |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
VKRA 111000_SKFCZUJNIK TPMS
4C (960), 4C SPIDER (960), GIULIA (952), GIULIETTA (940), GIULIETTA Hatchback Van (940), MITO (955), STELVIO (949), B3 (E90), B3 (F30), B4 Coupe (F32), B5 (F10), B5 (G30), B5 Station Wagon (F11), B5 Touring (G31), B6 Convertible (F12), B6 Coupe (F13), B7
Mag. główny0
0| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z systemem kontroli ciśnienia w ogumieniu |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 314 |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 434 |
| Materiał trzonka zaworu | Guma / metal |
| Kolor zaworu | czarny |
| dopuszczalna prędkość maksymalna [km/h] | 180 |
VKRA 112000_SKFCZUJNIK TPMS
4C (960), 4C SPIDER (960), GIULIA (952), GIULIETTA (940), GIULIETTA Hatchback Van (940), MITO (955), STELVIO (949), B3 (E90), B3 (F30), B4 Coupe (F32), B5 (F10), B5 (G30), B5 Station Wagon (F11), B5 Touring (G31), B6 Convertible (F12), B6 Coupe (F13), B7
Mag. główny0
0| Sposób montażu | przykręcany |
| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z systemem kontroli ciśnienia w ogumieniu |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 314 |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 434 |
| Materiał trzonka zaworu | Metal |
| Kolor zaworu | srebrny |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| dopuszczalna prędkość maksymalna [km/h] | 280 |