77291_FAESONDA LAMBDA MITSUBISHI VOLVO
VOLVO S40 I (VS) 1.8 i
DOX-0315_DENSONDA LAMBDA MITSUBISHI
Mag. główny0
00| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| dla numeru OE | 1588A011 |
| Jakość | DENSO |
| Masa [g] | 106 |
| Ciężar brutto [g] | 139 |
09SKV439_SKVSONDA LAMBDA MITSUBISHI
Mag. główny0
00| sonda lambda | sonda lambda |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
175876_FEBSONDA LAMBDA MITSUBISHI
Mag. główny0
00| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
33 10 3158_SWGSONDA LAMBDA
Mag. główny0
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
368500_VALSONDA LAMBDA
Mag. główny0
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
37-76-0003_VEMCZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORB. VOLVO
S40 I (VS) 1.8 i 1995.07->2004.06
Mag. główny0
0| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Długość przewodu [mm] | 640 |
| dla numeru OE | 360182 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość [mm] | 750 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |