0258006170_BOSSONDA LAMBDA OPEL
Corsa 1,0i 12V 43kW (Z10XE) 4 przew. 420mm
Mag. główny0
00| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 445 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0 258 986 615 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
0258006347_BOSSONDA LAMBDA OPEL
LS 6347
Mag. główny0
00| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 460 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0 258 986 615 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
CSN73TC0GSSONDA LAMBDA

Mag. główny0
| Jakość | GENUINE |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Producent | CADILLAC |
| Producent | CHEVROLET |
| Producent | FIAT |
| Producent | OPEL |
| Producent | PORSCHE |
| Producent | SAAB |
09SKV158_SKVSONDA LAMBDA OPEL ASTRA H ZAFIRA B
Mag. główny0
00| Ciężar [kg] | 0,11 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
09SKV710_SKVSONDA LAMBDA OPEL VAUXHALL
Mag. główny0
00| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 632 |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
77209_FAESONDA LAMBDA OPEL
175951_FEBSONDA LAMBDA OPEL
Mag. główny0
00| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
33 10 3204_SWGSONDA LAMBDA
Mag. główny0
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
40-76-0017_VEMSONDA LAMBDA OPEL
OMEGA B kombi (21_, 22_, 23_) 2.2 16V 1994.03->2003.07
Mag. główny0
0| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 450 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Wersja | Planar |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |