P7116101_BGPCZUJNIK CISNIENIA KOLA

Mag. główny0
0| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał trzonka zaworu | Aluminium |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| Rodzaj zaworu | Zawór powietrzny |
0273014056_BOSCZUJNIK CISNIENIA KOLA METAL SREBRNY
QFP 056
Mag. główny0
0| programowalny | |
| Kolor | srebrny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
0273014056_BUDCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY METAL
Z zaworem metalowym srebrnym / Regulowany
Mag. główny0
| programowalny | |
| Kolor | srebrny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
0273014059_BOSCZUJNIK CISNIENIA KOLA GUMOWY
QFP 059
Mag. główny0
0| programowalny | |
| Kolor | czarny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Guma |
0273014059_BUDCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY GUMOWY
Z zaworem gumowym
Mag. główny0
| programowalny | |
| Kolor | czarny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Guma |
0273014060_BOSCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY METAL
Z zaworem metalowym srebrnym
Mag. główny1
00| programowalny | |
| Kolor | srebrny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
0273014061_BOSCZUJNIK CISNIENIA KOLA METAL CZARNY
QFP 061
Mag. główny0
0| programowalny | |
| Kolor | czarny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
0273014061_BUDCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY METAL
Z zaworem metalowym czarnym
Mag. główny0
| programowalny | |
| Kolor | czarny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
F026C00466_BOSCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY METALOWY
433Mhz, ZAWÓR METALOWY SREBRNY, typ skręcany
Mag. główny0
00| programowalny | |
| Kolor | srebrny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
F026C00467_BOSCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY METALOWY
433Mhz, Zawór metalowy tytanowy, typ skręcany

Mag. główny0
00| programowalny | |
| Kolor | tytan |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
F026C00468_BOSCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY METALOWY
433Mhz, Zawór metalowy czarny,typ skręcany
Mag. główny0
00| programowalny | |
| Kolor | czarny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Stal |
F026C00469_BOSCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS UNIWERSALNY GUMOWY
433Mhz, Zawór gumowy czarny, typ zatrzaskowy
Mag. główny0
00| programowalny | |
| Kolor | czarny |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał | Guma |
6PP 358 139-151_HELCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS CITROEN DS PEUGEOT
Mag. główny0
00| zaprogramowany | |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| do modernizacji | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
6PP 358 139-461_HELCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS
433 MHz
Mag. główny0
00| niezaprogramowany | |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| Materiał trzonka zaworu | Guma masywna |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
6PP 358 139-471_HELCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS
433 MHz
Mag. główny0
00| niezaprogramowany | |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| Materiał trzonka zaworu | Aluminium |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
6PP 358 139-481_HELCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS
433 MHz
Mag. główny1
00| niezaprogramowany | |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| Kolor | czarny |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
6PP 358 375-011_HELCZUJNIK CISNIENIA KOLA
Mag. główny0
0| niezaprogramowany | |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| Kolor | srebrny |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
6PP 358 375-021_HELCZUKNIK CISNIENIA KOLA
Mag. główny0
0| niezaprogramowany | |
| Informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| Kolor | czarny |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
TX-S067_MBTCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS FIAT DUCATO 13-
433MHZ / czujnik zaprogramowany do danego samochodu / Berlingo 2013 - Citroen C4 Cactus 2014 - Citroen C4 Grand Picasso 2013 - Citroen C4 II 2014 - 2015 Citroen C4 Picasso 2013 - Citroen C5 2013 - Citroen C5 Tourer 2013 - Citroen DS3 2014 - Citroen DS4 20
Mag. główny0
0| Wersja | Direct-Fit TPMS |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
VKRA 110009_SKFCZUJNIK CIŚNIENIA W OPONIE TPMS
Mag. główny0
00| Sposób montażu | wciśnięty |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| Informacja uzupełniająca | z zaworami |
| Kolor obudowy | czarny/biały |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Kolor zaworu | czarny |
| dopuszczalna prędkość maksymalna [km/h] | 210 |
VKRA 111000_SKFCZUJNIK TPMS
4C (960), 4C SPIDER (960), GIULIA (952), GIULIETTA (940), GIULIETTA Hatchback Van (940), MITO (955), STELVIO (949), B3 (E90), B3 (F30), B4 Coupe (F32), B5 (F10), B5 (G30), B5 Station Wagon (F11), B5 Touring (G31), B6 Convertible (F12), B6 Coupe (F13), B7
Mag. główny0
0| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z systemem kontroli ciśnienia w ogumieniu |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 314 |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał trzonka zaworu | Guma / metal |
| Kolor zaworu | czarny |
| dopuszczalna prędkość maksymalna [km/h] | 180 |
VKRA 112000_SKFCZUJNIK TPMS
4C (960), 4C SPIDER (960), GIULIA (952), GIULIETTA (940), GIULIETTA Hatchback Van (940), MITO (955), STELVIO (949), B3 (E90), B3 (F30), B4 Coupe (F32), B5 (F10), B5 (G30), B5 Station Wagon (F11), B5 Touring (G31), B6 Convertible (F12), B6 Coupe (F13), B7
Mag. główny0
0| Sposób montażu | przykręcany |
| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z systemem kontroli ciśnienia w ogumieniu |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 314 |
| Zakres częstotliwości [MHz] | 433 |
| Materiał trzonka zaworu | Metal |
| Kolor zaworu | srebrny |
| Moment dokręcenia [Nm] | 4 |
| dopuszczalna prędkość maksymalna [km/h] | 280 |