Produkty1
994 509_SACSPRĘŻYNA ZAWIESZENIA BMW
Z4 ROADSTER (E89) sDrive 20 i 2009.05->
- cena netto:
- cena z VAT:
Dostępność
Mag. główny0
- Magazyn MP
0
Towar zamówiony do 17:00 będzie dostępny jutro. - Magazyn MR
0
Towar zamówiony do 18:00 będzie do odbioru jutro.
| Parametr | D |
| Średnica 3 [mm] | 12,4 |
| Długość [mm] | 250 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 142 |
| Średnica 2 [mm] | 15 |
| Średnica 1 [mm] | 9,6 |
Nasze zamienniki3
RA5143_KYBSPRĘŻYNA ZAWIESZENIA BMW T
BMW Z4 Roadster (E89) 2009, Tył
- cena netto:
- cena z VAT:
Dostępność
Mag. główny0
- Magazyn MP
0
Towar zamówiony do 17:00 będzie dostępny jutro. - Magazyn MR
0
Towar zamówiony do 18:00 będzie do odbioru jutro.
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Projekt resora | Sprężyna śrubowa |
51077_KLNSPRĘŻYNA ZAWIESZENIA BMW T
Z4 sDRIVE 5/09-
- cena netto:
- cena z VAT:
Dostępność
Mag. główny0
- Magazyn MP
0
Towar zamówiony do 17:00 będzie dostępny jutro.
994 508_SACSPRĘŻYNA ZAWIESZENIA BMW
Z4 ROADSTER (E89) sDrive 23 i 2009.05->
- cena netto:
- cena z VAT:
Dostępność
Mag. główny0
- Magazyn MP
0
Towar zamówiony do 17:00 będzie dostępny jutro. - Magazyn MR
0
Towar zamówiony do 18:00 będzie do odbioru jutro.
| Parametr | D |
| średnica zewnętrzna [mm] | 142 |
| Średnica 3 [mm] | 12,4 |
| Średnica 1 [mm] | 9,6 |
| Średnica 2 [mm] | 15 |
| Długość [mm] | 242 |
Zamienniki TecDoc2
VKDL 38198_SKFSPRĘŻYNA ZAWIESZENIA
- cena netto:
- cena z VAT:
- detal:
- rabat: -11%
Dostępność
Mag. główny0
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 310 |
| Ciężar [kg] | 2,10 |
| Średnica drutu [mm] | 13,25 |
| Projekt resora | Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicy |
| średnica zewnętrzna [mm] | 159 |
VKDL 38270_SKFSPRĘŻYNA ZAWIESZENIA
- cena netto:
- cena z VAT:
- detal:
- rabat: -11%
Dostępność
Mag. główny0
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 249 |
| Ciężar [kg] | 2,20 |
| Średnica drutu [mm] | 9,60 |
| Średnica drutu 1 [mm] | 12,40 |
| Średnica drutu 2 [mm] | 15,00 |
| Projekt resora | miniblok |
| średnica zewnętrzna [mm] | 144 |
| Litera rozpoznawcza | S2 |