CGA73100ASZESPÓŁ ZASILAJĄCY W PALIWO

Mag. główny0
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Natężenie prądu od [A] | 7,3 |
| Producent | SKODA |
| Producent | VW |
103927_FEBPOMPA PALIWA KPL. VW
POLO (9N_) 1.4 16V 2001.10->2014.10
72062AS_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
VAG
Mag. główny0
0| Tryb pracy | elektryczny |
| wyłącznie dla numeru artykułu | 72062AS |
| Wydatek [l/h] | 85 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
| artykuł alternatywny | 72650 |
72514_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
VAG
Mag. główny0
0| Wydatek [l/h] | 135 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Jakość | GENUINE |
| artykuł alternatywny | 72514AS |
| dla numeru OE | 6N0919051N |
72514AS_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
VAG
Mag. główny0
0| Tryb pracy | elektryczny |
| wyłącznie dla numeru artykułu | 72514AS |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
| artykuł alternatywny | 72514 |
72650_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
VAG
Mag. główny0
0| Wydatek [l/h] | 135 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Jakość | GENUINE |
| artykuł alternatywny | 72062AS |
| dla numeru OE | 1J0919051K |
72651_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
VAG
72651A2_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
VAG
72793_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
FORD
Mag. główny0
0| Napięcie [V] | 13,5 |
| Wydatek [l/h] | 135 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Jakość | GENUINE |
| artykuł alternatywny | 72793A2 |
72793A2_SIDJEDNOSTKA ZASILANIA PALIWEM
VAG
Mag. główny0
0| Napięcie [V] | 13,5 |
| wyłącznie dla numeru artykułu | 72793A2 |
| Wydatek [l/h] | 135 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
| artykuł alternatywny | 72793 |
110 581_HPZESPÓŁ ZASILAJĄCY W PALIWO
Mag. główny0
0| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Informacja uzupełniająca | z kołyską |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Ograniczenia producenta | VDO |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 112 461 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
110 582_HPZESPÓŁ ZASILAJĄCY W PALIWO
Mag. główny0
0| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Informacja uzupełniająca | z kołyską |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Ograniczenia producenta | VDO |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
110 852_HPZESPÓŁ ZASILAJĄCY W PALIWO
Mag. główny0
0| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Ograniczenia producenta | VDO |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Informacja uzupełniająca | z kołyską |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
116 649_HPZESPÓŁ ZASILAJĄCY W PALIWO
Mag. główny0
0| Tryb pracy | elektryczny |
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Informacja uzupełniająca | z kołyską |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Informacja uzupełniająca | z filtrem wstępnym |