1618T0_HPKONWERTER CIŚNIENIA CITROEN
1618T0
Mag. główny0
0
Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
Liczba połączeń | 2 |
Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
Napięcie znamionowe [V] | 12 |
1618JC_PSAKONWERTER CIŚNIENIA 2.2 HDU PEUGEOT
1618JC
Mag. główny1
0