ADT36145_BLPSIMMERING TOYOTA
YARIS (_P15_) 1.5 (NCP150_, NSP151_) 2013.10->
Mag. główny0
00| Szerokość [mm] | 6 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 38 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
101159_FEBSIMMERING CITROEN
C1 (PM_, PN_) 1.0 2005.06->2014.09
Mag. główny0
00| Szerokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 38 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
107005_FEBSIMMERING TOYOTA
URBAN CRUISER (_P1_) 1.33 (NSP110_) 2007.07->2016.03
Mag. główny0
00| Szerokość [mm] | 6 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25,5 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 37,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
11813_FEBSIMMERING 85X105X9 CITROEN PEUGEOT
Mag. główny0
00| Grubość [mm] | 8 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
11830_FEBSIMMERING 42X66X6 CITROEN PEUGEOT
Mag. główny0
00| Grubość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 66 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Przestrzegać informacji serwisowych |
26169_FEBUSZCZELNIACZ ZAWOROWY CITROEN PEUGEOT
Mag. główny0
00| Średnica wewnętrzna [mm] | 5,4 |
| Wysokość [mm] | 10 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8,8 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 11,2 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
33 10 8465_SWGPIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY WAŁU, WAŁ KORBOWY

Mag. główny0
| Szerokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25,5 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 37,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |