A4042SR_ASPALTERNATOR
Mag. główny0
00| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 105 |
| Koła pasowe | bez koła pasowego |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Część wymienna bez kaucji |
A6074 (DENSO)_ASPALTERNATOR OEM DENSO
Mag. główny0
00| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 100 |
| dla numeru OE | DAN994 |
| Jakość | PREMIUM LINE |
| Nowa część bez kaucji |
A6074(DENSO)_ASPALTERNATOR
Mag. główny0
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 100 |
| dla numeru OE | DAN994 |
| Jakość | PREMIUM LINE |
| Nowa część bez kaucji |
A6074_ASPALTERNATOR
Mag. główny0
00| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 100 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| dla numeru OE | 101210-1090 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji |
CAL30219ASALTERNATOR

Mag. główny0
0| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| ID wykonania wtyczki | CPA0093 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 54 |
| Zacisk | M8 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Masa [g] | 5200 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Producent | ALFA ROMEO |
| Producent | FIAT |
| Producent | LANCIA |
CAL30219GSALTERNATOR

Mag. główny0
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| ID wykonania wtyczki | CPA0093 |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 54 |
| Zacisk | M8 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Masa [g] | 5200 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Producent | ALFA ROMEO |
| Producent | FIAT |
| Producent | LANCIA |
8EL 011 713-931_HELALTERNATOR 8EL
Mag. główny0
0| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 100 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Ø koła pasowego [mm] | 54 |
| Liczba rowków | 6 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! | |
| niewymagany zwrot starej części |