Z184_BERŚWIECA ISKR. ULTRA Z 184
14FR-7MU2
Mag. główny0
00| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowo-miedziana |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,9 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 25 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 30 |
| Opór od [kohm] | 3 |
| Opór do [kohm] | 9 |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Długość opakowania [cm] | 9 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2 |
OE178/T10_CHAŚWIECA ISKR. OE178
Mag. główny0
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Świeca zapłonowa | Miedziana elektroda środkowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,9 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Techniczny numer informacyjny | REC9MCLX |
| Technika połączeń | SAE |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Opór od [kohm] | 3 |
| Opór do [kohm] | 7,5 |
| Jakość/Klasa | Cu-core GE |
| Położenie elektrod [mm] | 5 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 25 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 30 |
| Długość opakowania [cm] | 8,65 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,45 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,45 |
| Wysięg [mm] | 3 |
13435_FEBŚWIECA ZAPŁONOWA CITROEN
C3 I (FC_) 1.6 Bioflex 2002.02->
Mag. główny0
00| zawiera numeru artykułu | 13433 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Odstęp elektrod [mm] | 1,1 |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 30000 |
5960G3_PSAŚWIECA ISKR. PSA

Mag. główny0
099-75-0040_VEMŚWIECA ZAPŁONOWA CITROEN
EVASION (22, U6) 2.0 16V 1994.06->2002.07

Mag. główny0
0OE035/T10_CHAŚWIECA ISKR. OE035
Mag. główny0
00| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Świeca zapłonowa | Miedziana elektroda środkowa |
| Odstęp elektrod [mm] | 0,9 |
| Wymiar gwintu | M14x1.25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Techniczny numer informacyjny | REC9YCL |
| Technika połączeń | SAE |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Opór od [kohm] | 3 |
| Opór do [kohm] | 9 |
| Jakość/Klasa | Cu-core GE |
| Położenie elektrod [mm] | 3 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 25 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 30 |
| Długość opakowania [cm] | 8,85 |
| Szerokość opakowania [cm] | 2,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 2,35 |
| Wysięg [mm] | 1,5 |
LFR6AIX-P_NGKSWIECA ZAPLON NGK 3790
Mag. główny0
0| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 5 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Położenie elektrod [mm] | 3,5 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
| Wydłużona żywotność |
LFR6B_NGKŚWIECA ISKR. CITROEN,PEUGEOT LFR6B
XSARA 1.6 16V 00- PEUGEOT 206,307 1.6 00-
Mag. główny0
00| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 5 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Położenie elektrod [mm] | 3,0 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
V-LINE 47_NGKŚWIECA ISKR. LFR6B KPL.4SZT V-LINE -47 96197 (!)
96197
Mag. główny0
0| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,25 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa niklowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 5 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Położenie elektrod [mm] | 3,0 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
205 246_HPSWIECA ZAROWA
Mag. główny0
0| Typ świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Typ świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Skok gwintu [mm] | 1,25 |
| Długość [mm] | 72 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Informacja uzupełniająca | Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne! |